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ブレーキのカナメであるブレーキパッドは車の中でも運転生命に関わる最も重要な部分です。当然、ブレーキパッドの磨耗とディスクローターの損傷は同時進行パッドの交換時にはローター研磨は欠かせない整備になります。研磨によりパッドの寿命を延ばすと同時にブレーキレスポンスの向上が計れます


なぜ研磨熱履歴を充分に受けている使用済みローターを研磨によって再利用すると、研磨後の歪み再発新品に比べ格段に少なく、再装着後の変形を最小限に押える事が出来ますでも新品に交換すればOK?...とお思いでしょうが新品ローターは熱の履歴がない為、装着してしばらく走行すると同じような問題が再発する可能性が高いのです。だかBEST研磨パット同時交換って事になるのです。

参考資料   曙ブレーキ工業且s販総代理店 大和産業梶@ 「既にディスクローターは研磨の時代になりました。」より
複雑な要因
ローターの歪
停止間際の
いやな音
パッドの磨耗
ローター最悪
パッドと部品
の共鳴音
ッドに原因ローター
阪神自動車用品鰍フ
ブレーキノイズ
の代表選手